Silnik i podzespoły mechaniczne

SILNIK

Moc wrażeń dostarcza tu niezawodna jednostka napędowa ASIX MOTORS. Silnik wzorowany na wiodących markach na rynku zapewnia niebywałe osiągi oraz długą żywotność.

UKŁAD WYDECHOWY

Dedykowany układ wydechowy o świetnym basowym wydźwięku jak przystało na klasę tego modelu. Dodatkowym atutem jest osłona termiczne, która zapobiegają poparzeniu się o rozgrzany tłumik

SPRZĘGŁO

Mokre, odśrodkowe, półautomatyczne. Sprzęgło zsynchronizowane z dźwignią zmiany biegów

SKRZYNIA BIEGÓW

Ręczna dźwignia zmiany biegów. 1+R półautomatyczna: komfort i prostota użytkowania.

Kluczowe elementy

Podwozie

KOŁA I OPONY

Z przodu mamy do dyspozycji wydajne hamulce bębnowe umieszczone na obu kołach, które zapewniają odpowiednią siłę hamowania. Z kolei z tyłu znajduje się pojedynczy hamulec hydrauliczny umieszczony na osi.

RAMA

Hybrydowa, solidna rama spawana przez roboty, która sprosta dużym naprężeniom występującym w jeździe off-roadowej. Odpowiednia konstrukcja połączona śrubami o wysokiej wytrzymałości zapewnia maksymalne obciążenie do 140 kg.

HAMULCE

Z przodu mamy do dyspozycji wydajne hamulce bębnowe umieszczone na obu kołach, które zapewniają odpowiednią siłę hamowania. Z kolei z tyłu znajduje się pojedynczy hamulec hydrauliczny umieszczony na osi

ZAWIESZENIE

Z przodu wielowahaczowe Dual Arm z regulowanymi amortyzatorami Dual Shock Absorber. Zapewniają płynność poruszania się w terenie przy zachowaniu odpowiedniej przyczepności. Z tyłu solidny wahacz z centralnie umieszczonym, amortyzatorem Monoshock wyposażonym w regulacje twardości.