QJMOTOR
Fort 4.0
Fort 4.0
Nie można załadować gotowości do odbioru
Opis
QJMOTOR Fort 4.0 to skuter klasy maxi zaprojektowany z myślą o jeździe miejskiej i dłuższych trasach. Jednocylindrowy silnik o mocy 33,2 KM współpracuje z automatyczną przekładnią, a bogate wyposażenie obejmuje między innymi elektrycznie regulowaną szybę, ekran TFT, system NFC i rozbudowany układ hamulcowy z ABS.
Projekt skutera powstał we współpracy z włoskim biurem Ricardo Motorcycles. Konstrukcja łączy nowoczesną stylistykę z ergonomiczną pozycją kierowcy i pasażera.

Silnik
Jednocylindrowy, czterozaworowy silnik chłodzony cieczą rozwija 33,2 KM i 33,5 Nm. Wtrysk Bosch wspiera płynne oddawanie mocy oraz deklarowane zużycie paliwa na poziomie 3,6 l/100 km.
Elektrycznie regulowana szyba
Szyba jest regulowana elektrycznie i po włączeniu zapłonu wraca do ostatnio ustawionej pozycji.

Wyświetlacz TFT i łączność
Kolorowy wyświetlacz TFT o przekątnej 7″ pokazuje dane jazdy, ciśnienie i temperaturę opon. Obsługuje Bluetooth, automatyczny tryb dzień/noc, pięć poziomów jasności oraz dwa układy interfejsu. Połączenie ze smartfonem umożliwia korzystanie z funkcji nawigacji, połączeń i multimediów.



Zbiornik paliwa i rozkład masy
Zbiornik paliwa o pojemności 14 l umieszczono nisko w podłodze. Ułatwia to tankowanie, obniża środek ciężkości i wspiera równomierny rozkład masy.


System bezkluczykowy NFC
Karta NFC steruje zapłonem, siedzeniem, schowkami pod kierownicą i centralnym zamkiem. Nie wymaga własnego zasilania. Fort 4.0 zachowuje również możliwość obsługi zapłonu konwencjonalnym kluczykiem.


Hamulce i zawieszenie
Z przodu pracuje widelec teleskopowy o średnicy 35 mm, a z tyłu dwa amortyzatory z pięciostopniową regulacją napięcia wstępnego. Przedni układ hamulcowy wykorzystuje dwie tarcze 265 mm i promieniowe czterotłoczkowe zaciski. Z tyłu znajduje się tarcza 265 mm z dwutłoczkowym zaciskiem. Całość wspiera dwukanałowy ABS.


Oświetlenie i schowki
Podwójne przednie reflektory i tylne lampy wykorzystują technologię LED. Pod kierownicą znajdują się dwa schowki sterowane centralnym zamkiem; prawy schowek ma port USB. Duży, oświetlany schowek pod siedzeniem mieści zakupy lub parę kasków otwartych bądź integralnych.


Komfort i ergonomia
Dwupoziomowe siedzenie zapewnia oddzielne miejsca dla kierowcy i pasażera. Antypoślizgowe pokrycie oraz boczne uchwyty wspierają komfort podczas przyspieszania i hamowania. Kierowca może ułożyć stopy w pozycji poziomej albo nachylonej.



Wyposażenie
- elektrycznie regulowana szyba z pamięcią położenia,
- 7-calowy wyświetlacz TFT z Bluetooth i trybem dzień/noc,
- system bezkluczykowy oraz centralny zamek z kartą NFC,
- dwukanałowy ABS i promieniowe czterotłoczkowe zaciski przednie,
- czujniki ciśnienia i temperatury opon,
- pełne oświetlenie LED,
- podświetlane elementy sterujące na kierownicy,
- port USB, dwa schowki przednie i oświetlany schowek pod siedzeniem,
- solidny tylny bagażnik z uchwytami pasażera.

Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Typ silnika | Jednocylindrowy, 4V, DOHC, chłodzony cieczą |
| Średnica × skok tłoka | 80 × 69,6 mm |
| Pojemność skokowa | 350 cm³ |
| Maksymalna moc | 24,4 kW (33,2 KM) przy 7500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 33,5 Nm przy 6000 obr./min |
| Układ paliwowy | EFI |
| Rozruch | Elektryczny |
| Sprzęgło | Wariator |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Zawieszenie przednie | Widelec teleskopowy 35 mm |
| Zawieszenie tylne | Dwa regulowane amortyzatory |
| Opona przednia | 120/70–15, bezdętkowa |
| Opona tylna | 150/70–14, bezdętkowa |
| Hamulec przedni | Podwójny tarczowy 265 mm z ABS |
| Hamulec tylny | Tarczowy 265 mm z ABS |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 2220 × 780 × 1390 mm |
| Rozstaw osi | 1565 mm |
| Wysokość siedziska | 780 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Masa | 195 kg |
| Zbiornik paliwa | 14 l |
Udostępnij
