Motocross elektryczny M300

Motocross elektryczny M300 to nowoczesny pojazd z homologacją drogową, będący odpowiednikiem znanych modeli Surron Light Bee oraz Talaria Sting. Dzięki idealnie zestrojonemu zawieszeniu, niewielkiej masie i mocnemu silnikowi doskonale sprawdza się w terenie, a jednocześnie zapewnia pewność prowadzenia na asfalcie. Pojazd można odblokować do prędkości 80 km/h, co czyni go wszechstronnym narzędziem zarówno do sportowych przejażdżek, jak i codziennych dojazdów.

• Homologacja drogowa
• Odpowiednik Surron Light Bee oraz Talaria Sting
• Prędkość do 45 km/h (możliwość odblokowania do 80 km/h)

Moc i zasięg w motocrossie M300

Silnik i podzespoły mechaniczne

Cross elektryczny wyposażony jest w silnik o mocy 3000W (szczytowo 6000W), który umieszczony jest blisko środka ciężkości – czyli w ramie. Pojazd posiada dwa tryby jazdy, które pozwalają na zachowanie optymalnego stosunku mocy i oszczędności baterii.

Prędkość z jaką można jeździć M300 to do 45 km/h (można odblokować do 80 km/h). Przy ostrej jeździe w prawdziwym terenie, z kierowcą o wadze około 95 kg motocykl jest w stanie jechać na pełnym gazie bez zatrzymywania się około 3 godzin. W trybie ECO w optymalnych warunkach i z prędkością 25 km/h motocykl może przejechać dystans ponad 100 kilometrów.

Koła i opony

Motocross M300 wyposażony jest w opony o rozmiarze 70/100-19. Układ hamulcowy składa się z tarczowych hamulców zarówno z przodu, jak i z tyłu, zapewniających skuteczne zwalnianie.

Niewielka masa własna pojazdu wynosi zaledwie 53 kg, co w połączeniu z dopuszczalną ładownością 142 kg (masa całkowita 152 kg) sprawia, że cross jest bardzo zwrotny i łatwy w obsłudze.

Komfort i wyposażenie

Wyświetlacz elektrycznego crossa na kierownicy pokazuje ważne informacje z kluczowymi parametrami (prędkość, ilość przejechanych kilometrów, całkowita ilość przejechanych kilometrów). Centralny wyświetlacz pokazuje również aktualny stan naładowania baterii oraz informuje o jej ładowaniu.

Surron standardowo jest wyposażony w przednie i tylne światła LED oraz gniazdo USB do ładowania na przykład telefonu. Elektryk posiada również prosty przełącznik trybu jazdy.

Bateria oraz ładowanie

W crossie M300 znajdziemy baterię litowo-jonową o pojemności 74V 34Ah. Baterię da się bardzo łatwo i bezpiecznie wyjąć, można ją ładować poza Crossem. Stan naładowania baterii jest wyświetlany na panelu LCD, który informuje również o ładowaniu.

Czas ładowania całkowicie wyładowanej baterii do 100% pojemności trwa około 3-4 godzin. Wyraźnie szybsze jest ładowanie z 20% do 60% pojemności i trwa około 1 godziny (w ten sposób baterię można naładować na przykład podczas obiadu).

Homologacja w crossie?

Homologacja drogowa sprawia, że cross elektryczny M300 może wyjechać ze swojego naturalnego środowiska i udać się na wędrówkę po asfaltowych równinach dróg publicznych. Cechy, które sprawiają, że elektryczny cross doskonale radzi sobie w terenie, pomagają mu w sprawnym poruszaniu się poza nim.

Jest cichy, dzięki czemu nawet wcześnie rano ani późnym wieczorem nie będzie nikomu przeszkadzać. Nie emituje spalin, sprawiając, że jest ekologicznym i tanim w eksploatacji środkiem transportu. Jest dynamiczny i świetnie się prowadzi, dzięki czemu każda przejażdżka to przyjemność i przygoda.

Specyfikacja techniczna

Atuty pojazdu

• Silnik elektryczny 3000W (peak 6000W)
• Bateria litowo-jonowa 74V 34Ah
• Wyciągana bateria
• Homologacja drogowa
• Oświetlenie LED
• Gniazdo USB
• Cyfrowy wyświetlacz LCD
• Dwa tryby jazdy (w tym ECO)
• Możliwość odblokowania prędkości do 80 km/h
• Tarczowe hamulce przód/tył
• Niewielka masa własna (53 kg)
• Opony 70/100-19
• Ekologiczny i cichy w eksploatacji