SFA 1000

SFA 1000 to potężny quad z homologacją, wyposażony w silnik V2 o mocy aż 92,5 KM. Model ten jest idealną bazą do zastosowań takich jak wynajem, turystyka czy rolnictwo, a dzięki konkurencyjnej cenie stanowi również doskonały wybór dla osób planujących modyfikacje sportowe. Pojazd występuje w dwóch kolorach: czarnym i zielonym. Plastikowe osłony są barwione w masie, co zwiększa ich odporność na zarysowania. Wersja standardowa wyposażona jest w stalowe felgi i bagażniki, olejowe amortyzatory z regulacją napięcia sprężyny oraz 5-calowy wyświetlacz LCD. Model nie posiada fabrycznego oparcia dla pasażera ani przedniego i tylnego zderzaka.

• Silnik V2 976 cm³, 92,5 KM
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Napęd 2WD/4WD z blokadą dyferencjału, wyciągarka 1100 kg

Silnik i układ napędowy

Jednostka napędowa i skrzynia biegów

Serce SFA 1000 stanowi widlasty, dwucylindrowy silnik V2 o pojemności 976 cm³. Jest to jednostka 8-ventilowa (SOHC) chłodzona cieczą z elektronicznym wtryskiem paliwa (EFI). Silnik generuje maksymalną moc 68 kW (92,5 KM) przy 7300 obr./min oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 95 Nm przy 5500 obr./min. Rozruch silnika jest wyłącznie elektryczny.

Napęd przenoszony jest przez automatyczną skrzynię biegów typu CVT z hydrokinetycznym sprzęgłem, co zapewnia płynną i bezstresową jazdę bez konieczności ręcznego zmiany biegów.

Tryby napędu

Układ napędowy SFA 1000 oferuje kierowcy elastyczność dzięki możliwości wyboru między różnymi trybami pracy, dostosowanymi do warunków terenowych:

• 2WD z blokadą dyferencjału – moment obrotowy przenoszony jest wyłącznie na tylną oś. Tryb ten sprawdza się dobrze na twardej nawierzchni.
• 2WD z wyłączoną blokadą – pozwala na bezpieczną jazdę z dużymi prędkościami po twardym podłożu oraz skręcanie w małym promieniu bez zrywania nawierzchni (np. na trawniku).
• 4WD z wyłączoną blokadą przedniego dyferencjału – dołączenie przedniej osi warto zastosować podczas jazdy w cięższym terenie i na stromych podjazdach.
• 4WD z włączoną blokadą mechanizmu różnicowego – tryb ten pozwoli na wydostanie się z najbardziej błotnistego terenu, jednak ogranicza jazdę praktycznie tylko do jazdy prosto.

Rama, zawieszenie i koła

SFA 1000 to pojazd o dużej masie (475 kg), który wymaga solidnej konstrukcji. Rama wykonana jest ze stalowych rur o średnicy 32 mm w dolnej części i 25 mm w przedniej, natomiast górna część ramy to profil stalowy o przekroju 100 x 40 mm.

Zawieszenie zostało zaprojektowane z myślą o wymagających warunkach. Z przodu zastosowano podwójne wahacze poprzeczne, a z tyłu dwa potężne odkuwane wahacze wleczone. Wszystkie sworznie wahaczy posiadają możliwość smarowania z zewnątrz. Zawieszenie wyposażono również w drążki stabilizujące oraz tradycyjne amortyzatory olejowe z regulacją napięcia sprężyny.

Pojazd zestawiony jest na uniwersalnych, stalowych felgach R12, które sprawdzają się zarówno w terenie, jak i na drodze. Stalowe felgi zapewniają lepsze prowadzenie w ciężkim terenie, a wyższy profil opon zmniejsza ryzyko odklejenia się opony od felgi przy niższym ciśnieniu.

Za bezpieczeństwo odpowiadają tarczowe hamulce o średnicy 210 mm z przodu i tyłu. Elektroniczne wspomaganie kierownicy (EPS) z trzema trybami pracy ułatwia manewrowanie między przeszkodami przy niskich prędkościach bez konieczności przyłożenia dodatkowego wysiłku.

Komfort i wyposażenie

Rozstaw osi wynoszący 1480 mm oraz duży prześwit (285 mm) w połączeniu z niezależnym zawieszeniem zapewniają pojazdowi doskonałe właściwości terenowe i zwrotność. Wysokość siedziska wynosi 920 mm.

Za obsługę pojazdu odpowiada intuicyjna, 5-calowa tablica przyrządów LCD, która wyświetla wszystkie niezbędne informacje: prędkość, obroty silnika, kontrolki oleju i temperatury, stan świateł oraz aktualnie załączony tryb napędu.

W standardowym wyposażeniu znajduje się wyciągarka o udźwigu 1100 kg, która zapewnia wsparcie na nieprzejezdnych drogach. Pojazd wyposażono również w poszerzone błotniki chroniące kierowcę i pasażera przed błotem; są one mocowane za pomocą spinek, co ułatwia ich wymianę w razie uszkodzenia.

Wszystkie quady marki QJMOTOR posiadają międzynarodowy certyfikat ISO-9001, gwarantujący wysoką jakość części i montażu. Aby utrzymać dwuletnią gwarancję bez limitu kilometrów, zaleca się wykonywanie przeglądów co 100 godzin pracy silnika lub 1600 km.

Specyfikacja techniczna

Atuty pojazdu

• Silnik V-Twin 976 cm³
• Moc 92,5 KM
• Chłodzenie cieczą
• Elektroniczny wtrysk paliwa (EFI)
• Automatyczna skrzynia CVT
• Napęd 4x4 z blokadą dyferencjału
• Wspomaganie kierownicy EPS
• Wyświetlacz LCD 5"
• Olejowe amortyzatory z regulacją
• Stalowe felgi R12
• Tarczowe hamulce (przód i tył)
• Wyciągarka 1100 kg
• Poszerzone błotniki
• Certyfikat ISO-9001
• 2 lata gwarancji bez limitu km