ASIX MOTORS
XB-82
XB-82
Nie można załadować gotowości do odbioru
Opis
ASIX XB-82 to motocykl cross/enduro z dwiema wersjami silnika ZONSEN: 149,5 cm³ o mocy 12 KM oraz 229,5 cm³ o mocy 16,5 KM. Obie jednocylindrowe jednostki 4T są chłodzone powietrzem i współpracują z manualną, 5-biegową skrzynią. Koła 21/18″, pełne oświetlenie, kierunkowskazy, lusterka i cyfrowy licznik tworzą wyposażenie przydatne zarówno w terenie, jak i podczas codziennej obsługi.
Silnik i układ napędowy
Wersja 150 rozwija 12 KM, a wersja 250 — 16,5 KM. Oba silniki można uruchomić elektrycznie lub nożnie. Manualna skrzynia ma pięć przełożeń w standardowym układzie 1-N-2-3-4-5, a napęd na tylne koło przekazuje łańcuch wyposażony w prowadnicę.
Dedykowany układ wydechowy uzupełnia charakter motocykla. Filtr powietrza umieszczono w airboxie, co ogranicza dostęp zabrudzeń i wspiera stabilny przepływ powietrza do silnika.
Podwozie i bezpieczeństwo
Stalowe obręcze 21″ z przodu i 18″ z tyłu są wyposażone w kostkowe opony terenowe. Hybrydowa rama zapewnia 300 mm prześwitu. Z przodu i z tyłu zastosowano hydrauliczne hamulce tarczowe z dwutłoczkowymi zaciskami.
Przednie amortyzatory olejowe pracują w układzie upside-down. Tylny wahacz współpracuje z centralnym amortyzatorem połączonym przez kiwak, co poprawia płynność pracy zawieszenia. Prowadnica łańcucha pomaga utrzymać napęd na właściwym torze.
Komfort i funkcjonalność
Składane, ząbkowane podnóżki zapewniają stabilne podparcie. Wyprofilowane siedzisko z poprzecznymi przeszyciami ułatwia utrzymanie pozycji, a lampa LED z przodu i z tyłu, kierunkowskazy, lusterka oraz klakson zwiększają funkcjonalność motocykla.
Cyfrowy licznik i licznik motogodzin pomagają kontrolować jazdę oraz terminy obsługi. Tylny bagażnik, osłona pod silnikiem i prowadnica łańcucha uzupełniają praktyczne wyposażenie obu wariantów.
Wyposażenie
- rozruch elektryczny i nożny,
- manualna skrzynia 5-biegowa,
- koła 21/18″ i terenowe opony kostkowe,
- hydrauliczne hamulce tarczowe,
- amortyzatory upside-down z przodu i amortyzator olejowy z tyłu,
- lampa LED z przodu i z tyłu, kierunkowskazy i lusterka,
- cyfrowy licznik i licznik motogodzin,
- tylny bagażnik, osłona pod silnikiem, prowadnica łańcucha i kiwak.
Dane techniczne — wersja 150
| Silnik | ZONSEN, 4T, chłodzony powietrzem |
|---|---|
| Pojemność | 149,5 cm³ |
| Moc | 12 KM |
| Rozruch | Elektryczny i nożny |
| Skrzynia biegów | Manualna, 5-biegowa |
| Koła | 21/18″ |
| Hamulce przednie | Tarczowe hydrauliczne |
| Hamulce tylne | Tarczowe hydrauliczne |
| Napęd | Łańcuch |
| Wymiary | Długość 2100 mm |
| Wysokość siedziska | 870 mm od ziemi |
| Prześwit | 300 mm |
| Maksymalne obciążenie | 100 kg |
Dane techniczne — wersja 250
| Silnik | ZONSEN, 4T, chłodzony powietrzem |
|---|---|
| Pojemność | 229,5 cm³ |
| Moc | 16,5 KM |
| Rozruch | Elektryczny i nożny |
| Skrzynia biegów | Manualna, 5-biegowa |
| Koła | 21/18″ |
| Hamulce przednie | Tarczowe hydrauliczne |
| Hamulce tylne | Tarczowe hydrauliczne |
| Napęd | Łańcuch |
| Wymiary | Długość 2100 mm |
| Wysokość siedziska | 870 mm od ziemi |
| Prześwit | 300 mm |
| Maksymalne obciążenie | 100 kg |
Udostępnij
