ASIX MOTORS
XR99 250RR 2T
XR99 250RR 2T
Nie można załadować gotowości do odbioru
ASIX XR-99 250RR 2T
XR-99 250RR 2T to motocykl crossowy z serii Racing, zaprojektowany dla młodzieży i dorosłych o wzroście od około 180 cm. Jednostkę napędową stanowi dwusuwowy silnik LONCIN MT250 o mocy 32 KM, chłodzony cieczą. Napęd przekazywany jest przez łańcuch 520H O-Ring. Pojazd zestawiony jest na kołach 21/18" i wyposażony w dwukomorowe zawieszenie FAST ACE z regulacją. Model posiada licznik motogodzin, gniazda USB oraz aluminiowe elementy CNC.
Dobry napęd to podstawa
Silnik i podzespoły mechaniczne
Model XR-99 250RR 2T napędza dwusuwowa jednostka napędowa LONCIN MT250. Silnik wyposażony w wałek wyrównoważający generuje moc na poziomie 32 KM. Dzięki chłodnicy cieczy zapewniona jest stabilna praca jednostki napędowej. Rozruch odbywa się za pomocą kopki lub rozrusznika elektrycznego.
Układ wydechowy składa się z dyfuzora spalin ze stali nierdzewnej oraz aluminiowej końcówki wydechu. Zastosowany gaźnik to model 2T-PWN36.
Silnik zestrojony jest z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów. Za przeniesienie napędu odpowiada łańcuch 520H GOLD O-RING.
Koła i opony
XR-99 2T zestawiony jest na aluminiowych, wzmocnionych felgach w rozmiarach 21" z przodu oraz 18" z tyłu. Felgi wyposażone są w trzymaki dętki, które zapobiegają niekontrolowanemu przemieszczaniu się dętki. Zastosowano opony MARIEV, przy czym tylna opona posiada bieżnik typu "łopatowy".
Wytrzymała, stalowa rama pozwala na obciążenie w okolicach 140 kg. Konstrukcja została wyposażona w osłony z tworzywa, które chronią ramę przed przetarciami i uszkodzeniami.
Motocykl posiada tarczowe hamulce hydrauliczne z przodu i z tyłu. Klamka hamulca przedniego oraz sprzęgła są łamane w trzech kierunkach (na dół, na górę i od kierownicy), co zapobiega ich złamaniu przy przewróceniu pojazdu.
Zawieszenie przednie i tylne to elementy FAST ACE, z przodu z dwukomorowymi lagami. Przednie lagi posiadają regulację odbicia i dobicia, co zapewnia płynną pracę bez efektu "dobijania". Tylny amortyzator posiada regulację twardości oraz możliwość ustawienia szybkiej i wolnej kompresji, wpływającą na prędkość pracy amortyzatora.
Wydajny filtr powietrza zatrzymuje nieczystości przedostające się do układu spalania, zapewniając odpowiedni przepływ powietrza. Filtr umieszczony jest w łatwo dostępnym boxie, do którego dostęp uzyskuje się po zdjęciu bocznego plastiku mocowanego na zatrzaski.
Aluminiowe podnóżki wycinane techniką CNC są wytrzymałe i lekkie. Zastosowane "kolce" zapewniają stabilne podparcie stóp, zapobiegając zsunięciu się buta.
Długie i wygodne siedzisko zapewnia komfort podczas jazdy, co przekłada się na mniejsze zmęczenie przy pokonywaniu nierówności.
Pojazd wyposażony jest w złącza USB (1x Typ A, 1x Typ C), co pozwala ładować kamerkę czy telefon.
Specyfikacja techniczna
| Silnik | LONCIN MT250 chłodzony cieczą |
| Pojemność | 224 cm³ |
| Moc | 32 KM |
| Rozruch | Elektryczny + nożny |
| Skrzynia biegów | Manual. 6-biegowa |
| Koła | 21/18" |
| Hamulce przód | Tarczowe hydrauliczne |
| Hamulce tył | Tarczowe hydrauliczne |
| Napęd | Łańcuch 520H O-ring |
| Wymiary | dł. 2100 mm |
| Wysokość siedziska | 950 mm od ziemi |
| Prześwit | 335 mm |
| Maksymalne obciążenie | 140 kg |
Atuty pojazdu
- Chłodnica cieczy
- Gaźnik 2T-PWN36
- Dwukomorowe, regulowane zawieszenie FAST ACE - Przód
- Regulowane zawieszenie FAST ACE z ustawieniem szybkiej i wolnej kompresji - Tył
- Gniazda USB - 1x A 1x C
- Aluminiowy układ wydechowy
- Plastikowa osłona obudowy silnika
- Pasek do wyciągania pojazdu
- Osłona tarczy hamulcowej przód
- Łańcuch Gold O-Ring
- Osłona pod silnikiem
- Kiwak
- Wałek wyrównoważający
- Aluminiowa kierownica
- Aluminiowe felgi
- Aluminiowe podnóżki CNC
- Aluminiowe półki amortyzatorów CNC
- Aluminiowa stopka boczna CNC
- Aluminiowa osłona tarczy hamulcowej - Tył
- Aluminiowy wahacz
- Aluminiowa łamana dźwignia zmiany biegów CNC
- Aluminiowa osłona zębatki przedniej
- Aluminiowy korek oleju oraz bagnet
- Aluminiowa regulacja naciągu łańcuch
- Aluminiowa łamana dźwignia sprzęgła i hamulca
- Aluminiowe nyple na felgach
- Aluminiowy wentyl
- Aluminiowy trzymak dętki
Udostępnij
