ASIX MOTORS
XR99 300RS 2T
XR99 300RS 2T
Nie można załadować gotowości do odbioru
ASIX XR-99 300RS 2T
XR99 300RS 2T to cross z serii Racing Series ASIX MOTORS. Jednostkę napędową stanowi dwusuwowy silnik NK300 o mocy 49 KM, chłodzony cieczą, zestrojony z manualną 6-stopniową skrzynią biegów. Model został zestawiony na kołach 21/19″ i wyposażony w dwukomorowe zawieszenie HTW z regulacją. Pojazd przeznaczony jest dla młodzieży i dorosłych od ok. 180 cm wzrostu. W wyposażeniu znajdują się między innymi: licznik motogodzin, gniazda USB, łamane klamki hamulca i sprzęgła, osłona dyfuzora, osłona pod silnikiem, handbary oraz aluminiowe elementy CNC.
Dobry napęd to podstawa
Silnik i podzespoły mechaniczne
Model XR99 300RS 2T napędza dwusuwowa jednostka NK300 wyposażona w wałek wyrównoważający, generująca moc 49 KM. Silnik jest chłodzony cieczą, a rozruch odbywa się za pomocą rozrusznika elektrycznego.
Układ wydechowy składa się z dyfuzora spalin ze stali nierdzewnej oraz aluminiowej końcówki wydechu.
Silnik dwusuwowy zestrojono z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów. Napęd przenoszony jest przez łańcuch 520H GOLD O-RING.
Koła i opony
XR99 300RS 2T zestawiony jest na aluminiowych, wzmocnionych felgach w rozmiarach 21″ z przodu oraz 19″ z tyłu. Felgi zaopatrzone są w trzymaki dętki. Zastosowano opony MARIEV z nowym bieżnikiem, a tylna opona ma bieżnik łopatowy.
Wytrzymała, stalowa rama pozwala na obciążenie w okolicach 140 kg. Rama wyposażona jest w osłony z tworzywa zapobiegające przetarciom i uszkodzeniom.
Pojazd wyposażony jest w tarczowe hamulce hydrauliczne. Klamka hamulca przedniego oraz sprzęgła są łamane w 3 kierunkach (na dół, na górę i od kierownicy).
XR99 300RS 2T otrzymał zawieszenie przednie i tylne HTW. Z przodu zastosowano dwukomorowe lagi z regulacją odbicia i dobicia, wyposażone w odpowietrzniki oraz wejście do napełnienia azotem. Tylny amortyzator posiada regulację twardości oraz ustawienie szybkiej i wolnej kompresji.
Wydajny filtr powietrza umieszczony jest w łatwo dostępnym boxie. Dostęp do filtra uzyskuje się po zdjęciu bocznego plastiku mocowanego na zatrzaski.
Aluminiowe podnóżki wycinane techniką CNC są wytrzymałe i lekkie. Zastosowane kolce zapewniają stabilne podparcie stóp.
Długie i wygodne siedzisko zapewnia komfort w trakcie jazdy.
Pojazd wyposażony jest w złącza USB 1x Typ A i 1x Typ C, co pozwala ładować kamerkę lub telefon.
Specyfikacja techniczna
| Silnik | NK300 2T chłodzony cieczą |
| Pojemność | 293 cm³ |
| Moc | 49 KM |
| Rozruch | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Manual. 6-biegowa |
| Koła | 21/19″ |
| Hamulce przód | Tarczowe hydrauliczne |
| Hamulce tył | Tarczowe hydrauliczne |
| Napęd | Łańcuch 520H O-Ring |
| Wymiary | dł. 2100 mm |
| Wysokość siedziska | 950 mm od ziemi |
| Prześwit | 335 mm |
| Maksymalne obciążenie | 140 kg |
Atuty pojazdu
- Chłodnica cieczy
- Gaźnik 2T-PWN38
- Dwukomorowe, regulowane zawieszenie HTW z odpowietrznikami - Przód
- Regulowane zawieszenie HTW z ustawieniem szybkiej i wolnej kompresji - Tył
- Gniazda USB - 1x A 1x C
- Aluminiowy układ wydechowy
- Plastikowa osłona obudowy silnika
- Pasek do wyciągania pojazdu
- Osłona tarczy hamulcowej przód
- Łańcuch Gold O-Ring
- Osłona pod silnikiem
- Kiwak
- Wałek wyrównoważający
- Aluminiowa kierownica
- Aluminiowe felgi
- Aluminiowe podnóżki CNC
- Aluminiowe półki amortyzatorów CNC
- Aluminiowa stopka boczna CNC
- Aluminiowa osłona tarczy hamulcowej - Tył
- Aluminiowy wahacz
- Aluminiowa łamana dźwignia zmiany biegów CNC
- Aluminiowa osłona zębatki przedniej
- Aluminiowy korek oleju oraz bagnet
- Aluminiowa regulacja naciągu łańcuch
- Aluminiowa łamana dźwignia sprzęgła i hamulca
- Aluminiowe nyple na felgach
- Aluminiowy wentyl
- Aluminiowy trzymak dętki
Udostępnij
