XT-97

Opis

ASIX XT-97 Travel Series to motocykl enduro dla młodzieży i dorosłych o wzroście od około 180 cm. Czterozaworowy silnik ZONSEN CBS300 o pojemności 300 cm³ rozwija 25 KM, jest chłodzony cieczą i współpracuje z manualną, 5-biegową skrzynią. Koła 21/18″, regulowane zawieszenie, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz bogate wyposażenie przygotowują model do wymagającej jazdy terenowej.

Silnik i układ napędowy

Jednocylindrowa, czterosuwowa jednostka ZONSEN CBS300 ma cztery zawory i chłodzenie cieczą. Silnik można uruchomić elektrycznie lub nożnie, a gaźnik NIBBI PWK34 odpowiada za przygotowanie mieszanki. Manualna skrzynia oferuje pięć przełożeń, a napęd na tylne koło przekazuje łańcuch Gold O-Ring.

Układ wydechowy z końcówką ze stali nierdzewnej został dopasowany do charakterystyki jednostki. Plastikowa obudowa silnika, osłona pod silnikiem i prowadnica łańcucha chronią kluczowe elementy podczas jazdy w terenie.

Travel Series i podzespoły Boost Parts

Wzmocnione połączenia i elementy przygotowano z myślą o obciążeniach występujących na kamienistych i nierównych trasach. Długie siedzisko z żelową warstwą pomaga ograniczyć odczuwanie wstrząsów podczas dłuższej jazdy. Aluminiowe elementy Boost Parts łączą niską masę z odpornością potrzebną w zastosowaniach off-road.

Podwozie i bezpieczeństwo

XT-97 stoi na wzmocnionych stalowych obręczach 21″ z przodu i 18″ z tyłu, wyposażonych w terenowe opony MARIEV o podwyższonej odporności na ścieranie. Stalowa rama ma osłony chroniące ją przed przetarciami i pozwala na maksymalne obciążenie 130 kg.

Hydrauliczne hamulce tarczowe wykorzystują tarcze o średnicy 240 mm. Przednie amortyzatory upside-down mają długość 860 mm, a z tyłu pracuje centralny amortyzator gazowo-olejowy. Regulacja twardości oraz sił dobicia i odbicia pozwala dopasować pracę zawieszenia do nawierzchni.

Komfort i funkcjonalność

Przednia i tylna lampa LED poprawiają widoczność po zmroku. Długie siedzisko, ząbkowane podnóżki, aluminiowa kierownica i handbary wspierają wygodną oraz pewną pozycję w terenie. Cyfrowy prędkościomierz i licznik motogodzin ułatwiają kontrolę eksploatacji.

Gniazda USB typu A i C pozwalają zasilać telefon lub kamerę. Pasek do wyciągania pojazdu pomaga podczas pokonywania trudnych fragmentów trasy, a łatwo dostępny filtr powietrza upraszcza regularną obsługę.

Wyposażenie

• chłodnica cieczy i rozruch elektryczny oraz nożny,
• gaźnik NIBBI PWK34 i manualna skrzynia 5-biegowa,
• przednia i tylna lampa LED,
• podwójnie regulowane zawieszenie SX Travel Shock z przodu i z tyłu,
• prędkościomierz i licznik motogodzin,
• gniazda USB typu A i C,
• układ wydechowy z końcówką ze stali nierdzewnej,
• obudowa i osłona silnika, pasek do wyciągania oraz kiwak,
• łańcuch Gold O-Ring i prowadnica łańcucha,
• aluminiowa kierownica, handbary i łamana dźwignia zmiany biegów CNC,
• aluminiowa osłona tylnej tarczy hamulcowej i regulacja naciągu łańcucha.

Dane techniczne